交通运输部确保今年底前ETC使用率达到90%以上

中新网5月10日电 交通运输部副部长戴东昌今日表示,取消省级收费站后,要确保在今年年底之前,快捷不停车的使用率达到90%以上,以保证整个路网运行通畅。

而“中国SpaceX”们的境况却颇有不同。他们的生存状况如何,发展路在何方?科技日报记者倾听了业内专家和“中国马斯克”们的声音。

重庆福果山生命纪念园的工作人员告诉成都商报-红星新闻记者,由于清明节还是属于传统祭祀节日,再加上该园区较新,所以在今年清明节暂时还没有人委托她们进行远程祭扫。“但平时遇上父母生辰请我们远程祭扫的,大概每两个月有一单。”

在重庆九龙坡区某陵园工作人员代客扫墓的视频下,众多网友发表了自己的看法,“搞清楚扫墓的目的是什么”“有的人就是看重一种仪式感”“感觉有点怪”“挺好的,希望所有墓园都提供这项服务。”“如果确实不方便,也可以接受”……

这些服务的时长大多在15~20分钟,许多店家要求客户必须准确提供路线和地址,并留下墓地名、牌号,逝者姓名和联系方式,以确定位置。

成长中的航天民企,先天“营养”不良?

(科技日报北京4月8日电)

这两个玩家倒是被求教官的ID给吓到了,他们的也不知道是因为恐惧还是惊慌,居然发动了迷之走位,两个人同时走到了一条线上,本来还在担心一把M416无法对付这两个玩家的求教官瞅准了机会,趁机朝他们发动了猛攻。

成都商报-红星新闻记者发现,目前在闲鱼和淘宝平台中确实有商家提供“代客扫墓”的业务,价格在几百至上千元不等,并与时俱进地提供了现场全程直播、购买祭祀鲜花等服务。

4月7日,成都商报-红星新闻记者再次在淘宝平台检索“代客扫墓”,按照销量从高到低排序,排名第一的一家店交易成功5笔,且只有四家店显示了收货人数,其余销量均为0。

最开始不求人正和一个队友在圈外游荡,当时游戏已经进行了一段时间了,所以不求人得到了一把AWM,正在他观察前方的房区的时候,他看见了一个玩家在窗口瞄着他。

妻子:当我爬不动山,或许会选择代扫墓

随着一阵噼里啪啦的枪声,这两个玩家死在了一条线上,两个盒子同时喷出了绿色的浓烟。求教官成功的替队友报了仇。这个故事告诉我们,钢枪的时候不要冲的太猛,走位的时候也要和队友拉开距离,不然走到一起就是在给敌人送啊!

SpaceX能取得如今的成就,离不开“巨人的肩膀”。黄志澄说,NASA是由美国国会拨款的政府科研机构,其技术研发带有公益性质,与企业不构成竞争。美国航天领域也没有国营企业,波音、洛马等老牌公司效率也不是很高。过去很长一段时间里,美国在探月、探火等方面进展缓慢,航天飞机退役后,他们连运送航天员往返空间站都要依赖俄罗斯飞船。在这样的背景下,美国开始助推新兴民营航天企业的崛起。

在“闲鱼”和淘宝平台上,该服务价格不等,最低至299元,也可高至数千元。

一名淘宝店主表示,前几年一直在做着这类生意,但今年清明节一单也没卖出去,“随便发布,有没有拉倒。”从其店铺首页来看,他还经营着香水、车辆年检代办、古玩古币等业务。也有店主表示,此前他们是在微信上接单,今年刚刚转战淘宝。

也有人认为,代祭背后有真实的社会需求。现代人生活半径增大,一些人回乡扫墓在时间和空间上都存在困难,这是一个社会痛点。代祭的存在,让这些人感觉到“我人虽然没到,我依然参与了这件事情”。

根据销量来看,代客扫墓业务似乎并不火热,许多排名靠前的商家销量均显示“0”,也尚未看到已购买客户的评价。

较为特殊的一点是,有些店家还对自己提出了自我要求,“拜祭的前一天沐浴更衣,不喝酒,不吃荤,以示虔诚庄敬;拜祭当天着严肃服装。”

打好药包的不求人赶紧冲了上去,结果刚上楼就看见两个敌人一左一右的看着他,刚刚冲上楼的队友此时惨死在房间的角落里,看到这一幕不求人怒了,拿起M416就和他们钢了起来,平时一人屠一城的求教官怎么会惧怕这两个普通玩家呢?

会上有记者提问:取消高速公路省界收费站以后对因故没有及时安装ETC的车辆,如何保障它们在高速公路上的通行?

与资金雄厚的SpaceX相比,国内火箭公司显然不是一个量级。据了解,零壹空间融资约8亿元,翎客航天只有几千万元。

面对竞争,各民营火箭公司观点一致:要“揽瓷器活”,只有拿出“金刚钻”。

独自在异地工作的于蔷女士认为,“现在的年轻人远离家乡,因为时间和距离的原因,不能在清明节亲自回到家乡给亲人扫墓,但仍然有其他可以遥表心意的方式,如果将其变成一种生意,感觉很奇怪,这个世界上不是所有的事情都能用金钱解决。”

中国航天的“国家队”,是中国航天科技集团和中国航天科工集团。黄志澄说,两大集团手握最核心的技术、大批人才,以及多年积累形成的地面发动机试车台、大型振动试验台、风洞等基础设施,这都是国内民企无法企及的。

那传统墓园或陵园的对“代客扫墓”的态度又是如何?

这天,两家民营火箭公司各自“搭台”,上演的两场“戏”一悲一喜。在酒泉,零壹空间公司的首枚运载火箭折戟蓝天;在山东龙口,翎客航天公司则完成其可回收火箭的首次低空飞行回收试验。

成立于2002年的SpaceX,发展轨迹令人羡慕。在技术方面,该公司得到了美国国家航空航天局(NASA)的大力支持;在人才方面,该公司挖到了大量来自美国航天界的工程师;在资金上,有报道称该公司融资超过24亿美元。当其连续遭遇失败濒临破产时,NASA还砸去一笔16亿美元的大单……

5月10日,国新办举行国务院政策例行吹风会,请交通运输部副部长戴东昌介绍取消高速公路省界收费站有关情况,并答记者问。

电商平台现“代客扫墓” 一次需支付几百至几千

服务内容包括:1.祭拜逝者。2.清扫。3.摆放供品。4.播放委托人对逝者录制的话语。5.读辞。6.实时录制视频。

黄志澄说,国内经历过航天任务实战考验的核心科技人员都在体制内。

但在人口大流动的今天,不少人在外地甚至在国外工作、生活,这决定了不是每个人都能在清明节短短三天时间赶回老家扫墓,游子们存在“想扫墓却没有条件扫墓”的烦恼。这使得花钱雇人代替自己扫墓,成为游子扫墓的一种无奈选择和刚性需求,“代客扫墓”业务才由此而生。

吴德金回答到,目前我国高速公路实现了全国联网收费运行,而且采用的主要技术是国际上广泛应用成熟的ETC技术。截至今年3月底,全国ETC用户的总量已经达到8072万,汽车安装率达到34%,高速公路ETC支付使用率约占45%。但距离撤站的要求还有很大差距,为迅速提高ETC的安装和使用比例,我部将会同有关部门指导各地充分调动政府和市场两方面的资源,按照优化服务、免费安装、打折使用、快捷通行的要求,多措并举,加快推进ETC的应用和普及。

成都市民王柏芳(化名)已经退休,她接受成都商报-红星新闻记者采访时表示,随着年龄的增长,确实会有力不从心的时候,“公墓陵园还好,但是还有一些坟头在山上,我现在已经爬不动了,以后或许也会选择这一种方式。”

此外,会上还有记者问及:ETC装置的安装是提升这次高速公路省界收费站取消重要的措施,怎么保证ETC系统的安装和门架设备的安装的实行?

同时,资本市场不乏追求“速效”者。翎客航天技术总监楚龙飞认为,与资本合作时,要遵循火箭发展的科学规律做规划。该公司在前期就跟投资人深入沟通,对于运载火箭研发周期相对较长的事实,要做好打攻坚战和持久战的准备。

但仍然有公墓不提供代客扫墓。位于成都的石岭公墓(南园)和燃灯寺公墓的工作人员均表示,现在没有开通该项服务。“虽然事情不是很复杂,但是需要人手,在清明节我们也比较忙,没时间代扫。”石岭公墓(南园)一工作人员坦言。

在杀死了刚才那个玩家之后不求人也受了很重的伤,总血量已经不足四分之一了,他赶紧找了个角落开始使用急救包,令他没有想到的是这个队友直接开着枪冲了上去,完全没有等他打包。随着上面一阵噼里啪啦的声响之后整个世界都安静了。

王柏芳的老伴程铭(化名)却持相反的态度,“扶都要把我扶上去!哪能让外人来扫墓?”

因此,民企想得到所需的人才资源,基本上只能靠“挖”。事实上,民营火箭公司的核心人才主要来自国家队。

祭祀时长15~20分钟 排名第一的店铺仅成交5笔

在我国,国防科工局以及国家航天局对民营航天持鼓励态度。但黄志澄表示,对于如何加强航天领域国企和民企之间的合作、开放基础设施,以及让民营企业承担国家任务等,管理机构要在民企做强的基础上,才能提出更多相应政策和举措。

不过近年来,两大集团分别推出的快舟、捷龙系列小型固体运载火箭,直接瞄准商业航天发射市场。

“我们大概是从五年前开始慢慢向客户推广这一块的服务。”重庆龙居山陵园工作人员表示,在以往接待客户的过程中,他们发现有些客户出于各种原因,不方便亲自来祭祀。“我们就开始谋划这种方式,减轻客户的负担,前期很多客户觉得很不可思议,心理上接受不来。经过这几年的努力,慢慢也得到了一些客户的认可和接受。从4月1号到4月7号,代客祭扫加起来有十多起。”

一对老夫老妻看代扫墓

交通运输部公路局局长吴德金回应,取消省界收费站后,在出入口收费站还保留了少量的人工收费车道。因此,没有安装ETC的车辆可以继续采用在入口收费站领取通行卡,在出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。但这些车辆的通行效率会明显降低,而且在车流量大的出入口收费站还可能发生排队现象。而且没有安装ETC的车辆,也无法享受通行费打折优惠。从便利公众的角度,建议车辆尽可能的安装使用ETC车载装置,我们提供免费安装服务。这样车辆就可以在不增加成本的同时,还可以快捷通行,并享受积分、打折以及各项优惠政策。还能提高高速公路的通行效率,促进节能减排,真正能实现一举多得、共享共赢。从某种程度上看,安装和使用ETC也能体现高速公路使用者的社会责任。

“1.祭拜逝者。2.清扫。3.摆放供品。4.播放委托人对逝者录制的话语。5.读辞。6.实时录制视频。”

搜索“网上祭祀”,成都商报-红星新闻记者发现,现在在互联网上,已有许多网络纪念馆、网络公墓或殡仪馆,通过绿色低碳的网络祭祀来缅怀亲人。

清明时节雨纷纷,一年之中缅怀故人、祭拜祖先的高峰期又到来了。

近日,一段重庆九龙坡区某陵园工作人员帮无法前来墓地的客人扫墓的视频在网上热传,“代客扫墓”这一业务也引起了网友们的关注。

淘宝另一家名为“宜善堂”的店铺客服“锕爽”则告诉记者,起价为2000元,包括扫墓和鞠躬两项,会全程开视频,也可进行对话。车费根据实际情况支付,限额200元,鲜花供果等其他所需物品实付实销,也需要另行收费。

吴德金指出,在政策上要引导鼓励,包括落实免费安装政策,给予通行费的积分优惠、打折,鼓励金融机构、互联网等企业通过积分返还红包等多种形式扩大优惠。在服务上要优化提升,包括要千方百计增加安装和服务网点,方便公众就近便捷免费安装,鼓励互联网发行,预约上门安装。对公务用车和国有企业车辆以及特种车辆,我们要发挥政府相关部门的作用,组织完成安装。对客货运的营运车辆,由地方人民政府组织运输企业进行安装。对社会车辆,将组织基层政府和有关部门深入街道、社区、乡镇村屯上门安装。适当时机我们还会对新申请的车型,提供汽车前置选装。在功能拓展延伸方面,鼓励各地在大型停车场等涉车场所应用和推广,进一步便捷公众的使用。目前正在会同有关部门研究制定具体的实施方案。

白手起家的民企想很快拿出“金刚钻”谈何容易。资金、技术、人才都是他们成长必须的“营养”。

“代客扫墓”业务其实已经存在多年,每年清明节前后都会引起一些争议,不少人持批评和反对意见,觉得这是一种“糊弄鬼”的做法,认为扫墓还是要自己亲自完成,不该花钱请人代劳,甚至有人认为“代客扫墓”有违伦理道德。

成都商报-红星新闻记者发现,提供“代扫”业务的服务范围既可以大至整个城市,也有缩小到某个具体的县乡,甚至仅提供某个指定墓园内服务。从标题点明的区域来看,这项业务已经辐射至北京、上海、武汉、兰州、长沙、广州、郑州、杭州、重庆、哈尔滨、南宁等多地。

“1.香火(3柱)。2.鲜花一束。3.给先人的墓碑、画像擦一擦,使它更清晰;扫去先人墓前的尘土,使它更干净;放上一簇鲜花。4.视频实时反馈上传。”

2018年“张小平离职”事件的发酵,使航天人才流动问题更加敏感。

相比资金,人才问题面临着更多矛盾。

雅安名山卧佛山陵园的工作人员告诉成都商报-红星新闻记者,不仅是在清明节,在平时也可进行代扫墓服务。以基础的清扫墓地、摆放鲜花供果、挂招魂幡服务为例,最少收费280元,且已包含购买鲜花及供果的费用,还会现场拍照并录制视频。

成都商报-红星新闻记者 陈柳行

继蓝箭航天、零壹空间相继发射失败后,星际荣耀公司也宣布了近期发射运载火箭的计划。该公司总裁助理姚博文表示,这次发射的成败事关为中国民营火箭正名。“我们希望上半年能实现一次完美的入轨发射,这对民营火箭公司群体来说是件好事。如果前3家公司都在第一轮发展里阵亡,可能会消磨资本的信心。”他说,“目前整个行业急需一份让人信服的答卷。”

我国民营卫星制造商天仪研究院CEO杨峰曾表示,火箭是赤裸裸的竞争市场。客户并不在乎你的企业是大是小、技术路线是固体还是液体、火箭是不是可回收等,只在乎时间、成本和可靠性。

在闲鱼平台上,一搜“代客扫墓”,“昆明市区代客扫墓”“上海本地人代客扫墓”“清明代客扫墓”等诸多与清明节代扫墓相关的条目立刻跳入眼帘。

丈夫:扶都要把我扶上去!哪能让外人扫

“如果是在偏僻的山头,起价大多在5000元以上。”“锕爽”表示,此前他们曾遇到需要去山头上的墓地代扫,但路难走、负重多,“不算供奉的东西,单白酒就有两大(瓶),工作人员和我反馈累坏了。”

SpaceX模式不适合中国商业航天

刚刚冲到刚才的那个房子旁边,就从一楼的窗口处蹦出来了一个玩家,还好此时的不求人给枪械装了一个近距离作战用的瞄具,不然他就要在这里凉了。

媒体喜欢借用美国商业航天巨头SpaceX公司或是其老板的名字,指代国内航天民企。“中国SpaceX”“中国马斯克”这样的词在报道中频频出现。

总而言之,有条件的游子应当尽可能赶回老家亲自扫墓,追思一下逝去的亲人,亲自清扫亲人的墓地,顺便看望一下仍在老家生活的亲戚朋友。没有条件赶回老家扫墓的游子请人代扫也不失为一种务实的选择,吃瓜群众不该轻易给“代客扫墓”服务贴上“糊弄鬼”的标签。

4月4日,成都商报-红星新闻记者随机咨询了几家墓园,发现他们的做法各不相同。

成都商报-红星新闻记者发现,代客扫墓的服务内容包括哪些?大多数卖家使用了同样的商品描述模板:

成都白塔山公墓工作人员也表示可以随时提供代客扫墓,价格是380元。“包括最少3束鲜花,3至5个水果贡品,还会清扫墓地。”如果想要供奉几杯小酒,也包括在内。

这些在“闲鱼”或“淘宝”上代客扫墓的服务者,并非是墓园或陵园的工作人员,而是以自身所在地为圆心,提供指定范围内的扫墓服务。

交通运输部副部长戴东昌补充道,国务院的部署的内涵是比较丰富的。取消省界收费站,实现不停车快捷收费,不仅是深化公路收费制度改革的重要部分,还是降低物流成本的重要措施,这是相互关联的。如果仅仅取消省界收费站,而不实行不停车快捷收费,或者ETC的使用量达不到一定比例,那将来在入口和出口的时候都会造成大量拥堵,降低整个路网的运行效率。所以,这次制定的目标就是要确保在今年年底之前,快捷不停车的使用率达到90%以上,这样才能保证整个路网运行通畅。但并不是说没有安装ETC的车辆或者有其他特殊情况的车辆就上不了高速公路,我们车道的设计中有ETC为主的车道,同时还保留少量人工收费车道,为没有安装ETC的车辆提供服务。我们将采用优惠、打折、免费安装等各种方式方法,引导、鼓励车辆安装和使用ETC,从而达到提升路网运行效率,实现不停车快捷收费的目的。

国家队显然不愿承受人才流失之痛。航天科技集团六院院长刘志让曾表示,从宏观层面来说,人才不管在央企还是民企,都是为中国航天出力。但由于人才流动而带来的保密、知识产权保护等问题让人担忧。

代客扫墓 未尝不是游子的一份心意

楚龙飞认为,违反保密规定甚至违法窃取技术机密的行为肯定不允许,但正当合理的人才自由流动,是市场规律的一部分。如果人才流失严重到让央企伤筋动骨的程度,他们应该想办法让人才价值得到更多体现,采取更符合市场规律的措施公平竞争。

有人认为,扫墓应该亲自完成,不该花钱请人代劳,身份的差异会让祭扫变得毫无意义。代祭从一定意义上说,虽然表现了仪式感,但有违伦理道德。

航天专家黄志澄不喜欢“中国SpaceX”这种叫法。他认为,SpaceX的模式未必是中国商业航天最好的模式。

部分墓园可“代扫” 清扫墓地、摆放鲜花供果

这个人要么是很大胆,要么就是没听说过不求人,既然都瞄准了还不开枪那就是等着被不求人击倒的,击倒那个玩家后不求人立刻跑向他们的小车子,并且让队友往那个方向进攻,此时队友还不知道什么情况,准备走路过去呢。

28岁的赵可欣(化名)则认为,这要根据个人对扫墓如何定义来看。赵可欣生在东北,现在生活在成都,在她看来,扫墓是为了寄托对逝去亲人的思念和家人的情感,如果有扫墓必须在清明节进行的情结,必须有人祭奠,那么选择这项服务也可以理解。“但我不愿意选择与逝者没有关系的陌生人帮我扫墓,亲戚是可以接受的。不过在我看来,扫墓不是一定要在固定的时节进行,而是为了表达对逝去致人的感情,如果清明不行,还可以选择回老家时进行。”

此外,虽然绝大多数商家会强调,“不下跪磕头”“不哭丧”,但仍有店主表示“跪拜加钱”。

重庆一陵园的工作人员代客扫墓,她仔细擦拭墓碑上的灰尘,同事在旁边录视频 重庆晚报图

当然,花钱请人代替扫墓,也要有底线,应当仅限于扫墓行为本身,不该花钱请人“代跪”“替哭”,请人“代跪”“替哭”就有点离谱了。另外,不管是本人亲自扫墓,还是花钱请人代替扫墓,都必须坚持文明祭扫原则,避免因焚烧纸钱、燃放鞭炮引发山林火灾。

面对“是否愿意选择代客扫墓服务?怎么看待它?”这一问题,成都商报-红星新闻采访了一些市民,他们的看法各不相同。

实际上相比较一些人赶不回老家扫墓就直接放弃扫墓,任由亲人墓地荒废,甚至已经找不到亲人坟地等现象而言,花钱雇人代替扫墓,起码体现了游子心中还有扫墓这件事和记得逝去亲人、先人墓地的这份心。因为墓地需要养护,扫墓除了对祖先的思时之敬之外,还有清扫墓地、养护墓地的目的。从这个角度说,请人代替扫墓也是一份孝心、一份心意,仍然寄托了游子对逝去亲人、先人的真挚感情,我们不该怀疑花钱请人代扫背后真诚的心意。

代客扫墓的价格如何?记者看到,在“闲鱼”和淘宝平台上,该服务价格不等,最低至299元,也可高至数千元,也有人称“免费替有缘人扫墓,仅收取路费。”记者以顾客的身份随机咨询了两家店铺,“闲鱼”上,一家标价300元的长沙代扫服务提供者表示,该服务仅限于长沙市区范围内,如果需要买鲜花,还需要另行收费。

其实,不管是本人亲自扫墓,还是请人代替扫墓,扫墓本身都只是一种形式,最重要的是要发自内心的缅怀逝去的亲人、先人。即便是请人代替扫墓,但同样能起到纪念先人、遥寄哀思的功能。而且,只要是发自内心的追思和怀念先人,平时常思念和感恩逝去的亲人,那么比起走形式的亲自扫墓、为拍短视频取乐增粉的亲自扫墓可能更有意义。

燃灯寺公墓的工作人员还提供了一种祭祀的新思路,“如果是在国外或者是腿脚不便的,还可以在网上进行祭祀。”